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打通沿海“大动脉”,浙江沿海高速公路正式通车

日期: 2019年1月18日     来源: 互联网平台

浙江沿海高速公路,又称甬台温高速公路复线。是《浙江省公路水路交通建设规划纲要》(2003-2010)”两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中的”一连”,向北经拟建的象山港大桥接杭州湾跨海大桥,直接通往上海。

浙江沿海高速公路由甬台温高速复线(S19)一条主线,宁波穿山疏港高速公路(S20)、六横疏港高速公路(S21)、象山港疏港高速(S22)、石浦疏港高速(S23)四条支线组成。其中主线北起起自宁波市绕城高速公路的云龙互通,途经鄞州、象山、宁海、三门、临海、椒江、路桥、温岭、玉环、乐清、龙湾、瑞安、平阳、苍南等十四个县(市、区),全长约378公里。设互通立交11处,服务区和停车区各2处。沿海高速公路拟采用《公路工程技术标准》(JTGBO1-2003)四车道高速公路标准,设计时速100公里,路基宽26米,分离式断面路基宽为2×13。25米。桥涵设计汽车荷载为公路-I级,路面设计标准轴载为BZZ-1OOKN。工程估算总投资127亿元;本项目全线计划工期4年。

台州沿海高速公路主要由三门湾大桥及接线工程、台州湾大桥及接线工程、乐清湾大桥及接线工程这三个部分串联而成,经过三门、临海、椒江、路桥、温岭、玉环6个县(市、区)。全线采用六车道高速公路标准,设计时速100公里/小时。项目总用地17000亩,拆迁40万平方米,总工期为4年,概算总投资约386亿元。

沿海高速公路的全线贯通,从南北打通浙江省沿海纵向发展的高速通道,北接上海,南望海西经济区,解决甬台温沿海大交通的瓶颈问题,为促进浙江省大湾区建设,更好融入长三角一体化国家战略提供了有力保障。

 

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